Economies.com在文章中写道，窄幅波动区间自昨日以来主导黄金价格交易股票配资是真是假，值得注意的是，随机指标目前开始发出看空信号，等待这一因素推动金价恢复日内预期中的看空趋势，金价下一目标位于2272.06美元/盎司。
文： 张晓丹
[懂车帝原创 产品] 日前，全新一代日产途乐（内部代号Y63）在中东地区全球首秀，新车外观及内饰均采用全新设计，车内为2+3+3式八座布局，并配备零重力座椅，动力上换装3.5升V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。作为参考，目前国内市场在售的日产途乐（内部代号Y62）指导价区间为79.8万-83.8万元。
全新日产途乐（上）/全新英菲尼迪QX80（下）
日产途乐定位于硬派大型SUV，在中东、东南亚、澳大利亚等市场称之为Patrol，美国市场名为Armada，本次发布的是途乐第七代车型。全新日产途乐与同平台的全新英菲尼迪QX80车身轮廓相近，以方正的线条凸显大型SUV的气势。
全新日产途乐中东版
第六代途乐中东版
全新途乐大尺寸前进气格栅依然基于日产“V-MOTION”设计语言打造，上部为双横幅镀铬饰条，下部为矩阵式网格，官方表示其将拥有独特的空气动力学设计。两侧大灯组演化为“双C型”结构，与下包围银色饰板构成设计上的呼应。
全新途乐中东版
全新途乐侧面线条平直，提供双色车身涂装，车顶、行李架、外后视镜等进行黑化处理，采用传统门把手设计并配备侧踏板。有外媒称，全新途乐车身尺寸将超过前代车型，作为参考，第六代途乐长宽高分别为5305/2030/1925毫米，轴距为3075毫米。
全新日产途乐的轮辋设计
第六代中东版途乐20英寸轮辋设计
第六代中东版途乐三种轮辋造型
全新途乐配备22英寸密辐双色轮辋，相较前代车型尺寸有显著升级，表面带有亮面切削处理，轮胎来自普利司通ALENZA。对比来看，第六代中东版途乐提供一款18英寸以及两款20英寸轮辋造型。
全新途乐中东版
第六代途乐中东版
全新途乐车尾首次配备贯穿式尾灯设计，两侧灯组调整为纵置布局，内部“双C型”光源与前大灯组风格一致。中央的黑色饰板带有“PATROL”车型名称，配合切割型面的尾门及车顶上部的黑色扰流板，尾部整体更有层次感。此外，下包围采用了大面积车身同色护板并自带拖车钩。
全新途乐中东版内饰
第六代途乐中东版内饰
全新途乐提供酒红色、米色及棕色内饰风格，车内配备的是全液晶仪表+中控屏双联屏，彻底颠覆了前代车型的座舱设计。新车换装了全新样式的三辐式多功能方向盘，副仪表台保留大量物理按键。
全新途乐车内采用2+3+3式八座布局，并提供零重力座椅，前排座椅带有按摩功能。参考前代车型，其还带有10.1英寸后座娱乐系统以及13扬声器Bose音响系统。
全新途乐搭载3.5升V6双涡轮增压发动机
动力方面，全新日产途乐将与同平台全新英菲尼迪QX80一样，换装3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率为425马力（HP），峰值扭矩为700牛·米，传动系统匹配全新9速自动变速箱。同时全新途乐还提供另一款3.8升自然吸气V6发动机选择。
全新英菲尼迪QX80搭载的3.5升V6双涡轮增压发动机
作为参考，全新英菲尼迪QX80所搭载的3.5升V6双涡轮增压发动机最大功率336千瓦（457马力），略高于全新途乐，最大扭矩为700牛·米，传动系统同样为9速自动变速箱。
第六代途乐中东版搭载的是4.0升V6自然吸气发动机和5.6升V8自然吸气发动机，最大功率分别为279马力和406马力，峰值扭矩分别为394牛·米和560牛·米，传动系统均匹配7速手自一体变速箱。从动力参数上看，全新途乐的3.5T V6发动机要优于上述两款动力系统。
车型历史
第一代途乐
第二代途乐
回溯日产途乐车型的历史，第一代（代号4W60；1951年–1960年）与第二代（代号60；1959年–1980年）车型均没有摆脱美国的Willys越野车的影响，造型设计复古，对于中国消费者来说比较陌生。不过自第二代车型起，途乐开始出口至澳大利亚、美国、印度等多国市场，逐渐被全球消费者所熟识。
第三代途乐
在第二代车型销售21年后，日产终于着手推出第三代途乐（代号160；1980年-1987年），这一代车型整体设计及底盘都更现代化，接近于当前多用途SUV车型风格。
第四代途乐
到了第四代途乐（代号Y60；1987年-1997年），日产在保留了这款车坚实的越野能力的同时，还对悬架系统进行了升级，提升了舒适度。也是从这一代车型开始，中国消费者真正接触到了日产途乐车型，虽然它的名气不如同时期的丰田兰德酷路泽（LC80），却也逐渐成为国内硬派越野SUV标志性车型之一。
第五代途乐
第五代途乐（代号Y61；1997年-2010年）于1997年底推出，提供4.5升和4.8升汽油发动机，以及2.8升、3.0升和4.2升涡轮增压柴油发动机，部分市场也会使用GR和GU作为该车的替代型号，分别代表着左舵和右舵车型。虽然第六代途乐于2010年正式发布，但第五代途乐在全球部分市场（例如澳大利亚）一直改款销售至2016年。值得一提的是，从第六代车型起，途乐以“Armada”为名正式回归北美市场。
第六代途乐
第六代途乐（代号Y62；2010年-2024年）于2010年2月13日在阿联酋首都阿布扎比全球首秀，可以看出中东市场对于日产途乐的重要性。而在当下，日产汽车再次选择阿布扎比作为第七代途乐的首发市场。
国内在售的美版途乐5.6L V8无敌舰队旗舰版（第六代车型）
2022年，北美版Y62途乐（Armada）通过官方渠道引入中国市场，目前国内指导价区间为79.8万-83.8万元。美版途乐搭载5.6升V8发动机，最大功率294千瓦，峰值扭矩560牛·米。据悉，新一代途乐大概率会继续进口至国内市场。
竞品对比
丰田兰德酷路泽
雪佛兰TAHOE太浩
日产途乐的传统竞争对手为丰田兰德酷路泽股票配资是真是假，而今兰德酷路泽受产能制约交付缓慢，国内很难见到最新一代兰德酷路泽（LC300）的身影。结合现款售价来看，未来全新日产途乐如引入国内，同级车型主要有雪佛兰TAHOE太浩（售64.80万-72.80万元）以及其他豪华品牌车型。那么，您认为全新日产途乐值得购买吗？